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KIT CILINDRO 65 OLYMPIA ⌀ 43 / SPINOTTO ø10 PIAGGIO SI rif. 56068 – 2029
GRUPPO TERMICO OLYMPIA 65CC
Cilindro elaborazione in ghisa: 5 travasi ø 43 – completa di guarnizioni, testa cilindro, pistone con spinotto ø 10 mm.
€97,00KIT CILINDRO 221 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 60 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif.140.0084 – 0747
GRUPPO TERMICO POLINI 221 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio Polini 221cc è la versione grande del popolare cilindro da 210cc. Il 221′ raggiunge lo spostamento maggiore utilizzando un albero a gomiti con corsa di 60mm invece di 57mm come in serie. Per adattare il cilindro alla corsa maggiore Polini ha allungato il cilindro verso l’alto. Gli angoli della testa del cilindro rimangono quasi identici alla versione 210cc e quindi tutti i vantaggi del robusto Polini 210cc. Un’enorme coppia già a partire dal più basso livello di giri/minuto, unita ad una superba affidabilità e ad un consumo molto basso (in media circa 3,5-4 litri per 100 km). Il cilindro in alluminio, rivestito in Italia alla Gilardoni, ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alle sollecitazioni termiche, il Polini può essere guidato a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24!
€406,00€420,00KIT CILINDRO 210 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 57 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif. 140.0087 – 0735
GRUPPO TERMICO POLINI 210 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio da 210cc offre un’enorme coppia anche a partire dai più bassi regimi. Allo stesso tempo è molto efficiente dal punto di vista dei consumi (in media circa 3,5-4 litri per 100 km) ed estremamente affidabile. Non c’è da stupirsi visto che offre solo i materiali più pregiati rispetto all’originale cilindro in ghisa grigia dei modelli 200cc: il cilindro in alluminio ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alla temperatura, la Polini può essere guidata a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24! Molto utile è anche la testa del cilindro inclusa nel kit con alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore e una camera di combustione perfettamente adattata al cilindro. Dato che il cilindro si raffredda attraverso l’alluminio, la compressione può essere aumentata. Quindi il Polini è assolutamente affidabile, a basso consumo e usura, ma comunque molto molto potente.
€410,00€520,00CILINDRO 150 GOETZE ⌀ 57 “TIPO ORIGINALE” PIAGGIO VESPA GL / SPRINT / SUPER rif.GKC002 – 1720
GRUPPO TERMICO
Gruppo termico senza testa completo di fasce seger e spinotto
€87,00CILINDRO 125 GOETZE ⌀ 52,5 “TIPO ORIGINALE” PIAGGIO VESPA PX/COSA rif.GKC004 – 2086
GRUPPO TERMICO
Gruppo termico senza testa completo di fasce seger e spinotto
€100,00KIT CILINDRO 130 POLINI ⌀ 57 / ALBERO CORSA 51 PIAGGIO VESPA 50 / 125 / PK rif. 140.0050/R – 0741
GRUPPO TERMICO POLINI 130 GHISA
La Polini Motori ha rinnovato integralmente il famoso kit per Vespa 125 Primavera ET3, proposto ora in versione RACING completo di nuova testa studiata per migliorare il raffreddamento. La testa si può acquistare anche separatamente. CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro fuso in ghisa grafitica lamellare autolubrificante antiusura. Assicura maggiore resistenza meccanica. Riduce le temperature di esercizio del motore ed elimina eventuali cali di potenza. Alesaggio di 57 mm. Canna provvista di sei luci di travaso. Pistone fuso per gravità in alluminio ad alto tenore di silicio con due segmenti in ghisa speciale S10. Testa fusa in alluminio caratterizzata da alette che dissipano meglio il calore sia nella parte superiore, sia in quella inferiore. Migliora il raffreddamento ed aumenta il rapporto di compressione. E’ dotata di un’inedita guarnizione in rame specifica per eliminare trafilaggi tra testa e cilindro e favorire lo scambio termico.
€254,00GRUPPO TERMICO CILINDRO VMC 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif. 001898 – 1589
KIT ELABORAZIONE 177CC VMC
Cilindro VMC in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€180,00GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI 115cc PIAGGIO VESPA 50 / 90 / PK rif. 318694 – 1698
KIT ELABORAZIONE 115CC MALOSSI
Cilindro MALOSSI in ghisa, alesaggio Ø 57,5 – corta 43 mm
SIM/OEM:318694Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive.
Decliniamo ogni responsabilità per l’uso improprio.€140,00KIT CILINDRO 130 DR ⌀ 57 6 TRAVASI / ALBERO CORSA 51 PIAGGIO VESPA 50 / 125 / PK – 1195
KIT ELABORAZIONE 130 DR
GRUPPO TERMICO DR “RACING” 130 ALLUMINIO
- Alluminio
- 6 travasi
- Ø 57,0mm
- corsa 51mm
- incl. testa cilindro
- prigioniero scarico M8
SIM/OEM: KT00135
€260,00KIT CILINDRO 102 POLINI ⌀ 55 6 TRAVASI / ALBERO CORSA 43 PIAGGIO VESPA 50 – 1162
KIT ELABORAZIONE 102 POLINI
Il seguente ricambio fa parte di una categoria RACING quindi decisamente superiore all’originale.
Nel caso sia previsto l’avviamento elettrico è necessario limare leggermente il cilindro sulla parte esterna, in prossimità del volano, perchè la corona dell’avviamento montata
€140,00GUARNIZIONE IN ALLUMINIO TESTATA POLINI 177cc VESPA 125/150 rif.251.0038 – 1161
GUARNIZIONE TESTATA POLINI
Guarnizione in alluminio POLINI
Per gruppo termico Polini 177 alluminio€4,75GRUPPO TERMICO CILINDRO DR 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif. KT00017 – 0740
KIT ELABORAZIONE 177CC DR
Cilindro DR in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€160,00GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif.3117676 – 1699
KIT ELABORAZIONE 177CC MALOSSI
Cilindro MALOSSI in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€380,00GRUPPO TERMICO 102 DR ⌀ 55 6 TRAVASI PIAGGIO VESPA / APE 50 rif. KT00014 – 1117
KIT ELABORAZIONE DR 102
A livello tecnico, il raddoppio della cilindrata viene ottenuto grazie ad un cilindro in ghisa Minacrom (additivata al cromo) caratterizzato da un alesaggio di ben 55 mm. Le luci di travaso sono 6, mentre la luce di scarico è del tipo singolo ed è dotata di due baffi superiori per raggiungere una superficie ampia senza però mettere a rischio la durata dei segmenti.
SIM/OEM: KT00014€100,00KIT CILINDRO 102 DR ⌀ 55 6 TRAVASI / ALBERO CORSA 43 PIAGGIO VESPA 50 – 1116
KIT ELABORAZIONE
Kit elaborazione/trasformazione che comprende:
– Gruppo termico DR DIAMETRO 55 6 TRAVASI
– Albero motore RMS/Olympia (Corsa 43 – Cono 19)€160,00GRUPPO TERMICO CILINDRO POLINI 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif.140.0080 – 1074
KIT ELABORAZIONE DOPPIA ASPIRAZIONE
Cilindro POLINI in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
Nel caso sia previsto l’avviamento elettrico è necessario limare leggermente il cilindro sulla parte esterna in prossimità del volano, perché la corona dell’avviamento montata sul volano interferisce con il cilindro.€270,00€299,00GRUPPO TERMICO CILINDRO POLINI 130 “DOPPIA ASPIRAZIONE” VESPA 50 / 125 rif.140.0051/L – 1073
KIT ELABORAZIONE DOPPIA ASPIRAZIONE
Questo cilindro Polini in ghisa con pistone da 57mm di diametro con una cilindrata di 130cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 125 ET3 – 125 Primavera – PK 125 – PK 125 S – PK 125 XL. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un pò di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di superiore a quella originale. La Vespa 50 e l’ape 50 montano originale un’albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato su questi veicoli con albero in corsa 51mm. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l’albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato.
€236,00KIT CILINDRO DR ⌀ 55 6 TRAVASI / ALBERO MOTORE PIAGGIO VESPA PK / APE – 1058
KIT ELABORAZIONE
Kit elaborazione/trasformazione che comprende:
– Gruppo termico DR DIAMETRO 55 6 TRAVASI
– Albero motore RMS/Olympia (Corsa 43 – Cono 20)€145,00