KIT CILINDRO 210 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 57 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif. 140.0087 – 0735
GRUPPO TERMICO POLINI 210 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio da 210cc offre un’enorme coppia anche a partire dai più bassi regimi. Allo stesso tempo è molto efficiente dal punto di vista dei consumi (in media circa 3,5-4 litri per 100 km) ed estremamente affidabile. Non c’è da stupirsi visto che offre solo i materiali più pregiati rispetto all’originale cilindro in ghisa grigia dei modelli 200cc: il cilindro in alluminio ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alla temperatura, la Polini può essere guidata a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24! Molto utile è anche la testa del cilindro inclusa nel kit con alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore e una camera di combustione perfettamente adattata al cilindro. Dato che il cilindro si raffredda attraverso l’alluminio, la compressione può essere aumentata. Quindi il Polini è assolutamente affidabile, a basso consumo e usura, ma comunque molto molto potente.
€410,00€520,00KIT CILINDRO 221 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 60 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif.140.0084 – 0747
GRUPPO TERMICO POLINI 221 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio Polini 221cc è la versione grande del popolare cilindro da 210cc. Il 221′ raggiunge lo spostamento maggiore utilizzando un albero a gomiti con corsa di 60mm invece di 57mm come in serie. Per adattare il cilindro alla corsa maggiore Polini ha allungato il cilindro verso l’alto. Gli angoli della testa del cilindro rimangono quasi identici alla versione 210cc e quindi tutti i vantaggi del robusto Polini 210cc. Un’enorme coppia già a partire dal più basso livello di giri/minuto, unita ad una superba affidabilità e ad un consumo molto basso (in media circa 3,5-4 litri per 100 km). Il cilindro in alluminio, rivestito in Italia alla Gilardoni, ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alle sollecitazioni termiche, il Polini può essere guidato a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24!
€406,00€420,00GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif.3117676 – 1699
KIT ELABORAZIONE 177CC MALOSSI
Cilindro MALOSSI in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€380,00GRUPPO TERMICO CILINDRO POLINI 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif.140.0080 – 1074
KIT ELABORAZIONE DOPPIA ASPIRAZIONE
Cilindro POLINI in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
Nel caso sia previsto l’avviamento elettrico è necessario limare leggermente il cilindro sulla parte esterna in prossimità del volano, perché la corona dell’avviamento montata sul volano interferisce con il cilindro.€270,00€299,00GRUPPO TERMICO CILINDRO VMC 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif. 001898 – 1589
KIT ELABORAZIONE 177CC VMC
Cilindro VMC in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€180,00CONTACHILOMETRI CONTAGIRI GHIERA NERA DIGITALE KOSO SIP 2.0 VESPA PX PRIMA SERIE – 1066
CONTACHILOMETRI CONTAGIRI DIGITALE SIP
Le funzioni del contagiri SIP / tachimetro 2.0:
– Contagiri analogico fino a 12 o 14000 giri / min, secondo il modello.
– Contagiri digitale: rpm fino a 14000 rpm
– Massimo numero di giri
– In alternativa a un contagiri analogico, l’ago del tachimetro può anche visualizzare velocità massime di 140 km / h
– Temperatura: 250 ° C o 32-482 ° F per testata cilindri o temperatura dell’acqua di raffreddamento
(E’ incluso anche un sensore di temperatura per la candela )€165,00CONTACHILOMETRI CONTAGIRI GHIERA CROMATA DIGITALE KOSO SIP 2.0 VESPA PX PRIMA SERIE – 1062
CONTACHILOMETRI CONTAGIRI DIGITALE SIP
Le funzioni del contagiri SIP / tachimetro 2.0:
– Contagiri analogico fino a 12 o 14000 giri / min, secondo il modello.
– Contagiri digitale: rpm fino a 14000 rpm
– Massimo numero di giri
– In alternativa a un contagiri analogico, l’ago del tachimetro può anche visualizzare velocità massime di 140 km / h
– Temperatura: 250 ° C o 32-482 ° F per testata cilindri o temperatura dell’acqua di raffreddamento
(E’ incluso anche un sensore di temperatura per la candela )€165,00GRUPPO TERMICO CILINDRO DR 177cc PIAGGIO VESPA 125 / 150 rif. KT00017 – 0740
KIT ELABORAZIONE 177CC DR
Cilindro DR in ghisa 6 travasi, alesaggio Ø 63, corsa 57mm.
€160,00VOLANO / ROTORE ACCENSIONE STATORE VESPA PX MILLENIUM rif. 642426 – 0457
VENTOLA ACCENSIONE
Volano ventola statore con avviamento elettrico 12 volt
Freno a disco – Dimetro Interno: 850mm
SIM/OEM: 642426€134,00PRIMARIA POLINI Z 23-64 DENTI DRITTI 6 MOLLE VESPA 125/150 rif. 202.0000 – 1089
KIT INGRANAGGI TRASMISSIONE
Ingranaggi POLINI rapporti allungati
V.RAPP.ALLUNGATO Z= 23/64
SIM/OEM: 202.0000€133,00AMMORTIZZATORE ANTERIORE CROMATO “CARBONE HI TECH” PIAGGIO VESPA PX – 1128
AMMORTIZZATORE ANTERIORE CARBONE
Sospensione anteriore cromata doppio effetto.
Modello simile alla sospensione originale.
SIM/OEM: 6033.002/H€128,00AMMORTIZZATORE POSTERIORE CROMATO DOPPIO EFFETTO VESPA 50 / 90 / 125 / PX / – 1127
AMMORTIZZATORE POSTERIORE CARBONE
Sospensione posteriore cromata doppio effetto.
Modello simile alla sospensione originale.
SIM/OEM: 6033.002/H€128,00SELLA SPORTIVA FONDO ABS CON FILETTO BIANCO PIAGGIO VESPA PX / LML – 1152
SELLA SPORTIVA NISA
Sella sportiva con fondo ABS
€125,00AMMORTIZZATORE POSTERIORE YSS REGOLABILE A GAS VESPA rif. 204590119 – 0368
AMMORTIZZATORE POSTERIORE YSS
– Posteriore
– Omologazione ABE
– Pre carico molla con filettatura
– Ammortizzatore ad emulsione a gas
– Lunghezza: 340
SIM/OEM: 204590119€120,00VENTOLA VOLANO CON AVVIAMENTO ELETTRICO PIAGGIO VESPA PX 125/150 – 1153
VENTOLA VOLANO
Ventola volano con avviamento elettrico – Peso 2.5Kg
SIM/OEM: 1794993 / 642426€116,00KIT CILINDRO 150 BNR ⌀ 57,5 PIAGGIO VESPA PX (Tutti i modelli ) – 2249
BNR è una giovane azienda italiana che produce e vende accessori e componentistica retrofit di alta qualità. Con il cilindro BNR siete al sicuro se cercate un sostituto di alta qualità per un cilindro originale. Il cilindro viene fornito con testa.
NOTA: I motori con 125ccm possono anche essere facilmente equipaggiati con un cilindro da 150ccm. Tutto ciò che serve è la testa del cilindro dei modelli da 150ccm e si raccomanda una piccola regolazione del sistema di spruzzatura (+2-4 ugello principale più grande, se necessario ugello secondario);
- Ottimo Rapporto qualità prezzo
- Ghisa grigia dura, resistente all’usura, fusa secondo le specifiche originali Piaggio
- Pistone con accoppiamento perfetto e tolleranza pulita per lo spinotto del pistone
- Fasce elastiche di alta qualità
€103,00GRUPPO TERMICO CILINDRO 150cc ⌀ 57,8 5 TRAVASI PIAGGIO VESPA rif. 244172 – 1043
KIT CILINDRO COMPOSTO DA:
– CILINDRO IN GHISA 3 LUCI
– PISTONE Ø57,8 mm
– SPINOTTO
– SERIE SEGMENTI (FASCE PISTONE)
– FERMI
SIM/OEM: 244172€103,00CILINDRO 125 GOETZE ⌀ 52,5 “TIPO ORIGINALE” PIAGGIO VESPA PX/COSA rif.GKC004 – 2086
GRUPPO TERMICO
Gruppo termico senza testa completo di fasce seger e spinotto
€100,00
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