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REGISTRO FRENO FILO TRASMISSIONE PIAGGIO VESPA rif. 090527 / 020105 – 0399
REGISTRO FILI
Registro tendi fili frizione cambio
• Diametro [mm]: 5
• Dimensioni vite [mm]: M5x31 Esagono 8
• Confezione da 3 pezzi
SIM/OEM: 090527 / 020105€2,70GUARNIZIONE VITE SCARICO TAPPO OLIO PIAGGIO VESPA 8X12X1 – 0386
COPPIA GUARNIZIONI
Coppia guarnizioni in fibra per tappo scarico olio motore
• Dimensioni [mm]: 8×4 – 2×1€1,50KIT MORSETTI PER FILO CAMBIO / FRIZIONE PIAGGIO VESPA / APE rif. 153198 – 0328
KIT N°3 MORSETTI FILO CAMBIO
Kit morsetti per filo cambio frizione
• Diametro filo [mm]: 1,6
• Diametro [mm]: 6,8
• Lunghezza [mm]: 11
• Esagono [mm]: 8×11
• Confezione da 3 pezzi
SIM/OEM: 153198€2,50GOMMINO LEVA MESSA IN MOTO PIAGGIO VESPA rif. 241004 – 0310
GOMMINO LEVA MESSA IN MOTO
Gommino leva pedale messa in moto
SIM/OEM: 241004€2,50CHIAVE CANDELA PIAGGIO PIAGGIO VESPA MISURE 13X11X21 – 0290
CHIAVE CANDELA
Chiave candela esagonale 13x11x21
€6,50KIT MORSETTI FILO CAVO GAS / ACCELERATORE PIAGGIO VESPA – 0251
MORSETTO CAVO GAS
Morsetto filo acceleratore tipo “pratic”
Dimensioni: ø 5,5x6mm, filetto 1/8€1,90GUARNIZIONE BASE VASCHETTA CARTER PIAGGIO VESPA rif. 131079 – 0231
GUARNIZIONE BASE VASCHETTA
SIM/OEM: 131079
€1,00COPPIA BULLONE SCARICO OLIO MOTORE / GUARNIZIONE PIAGGIO rif. 10281-VS – 0166
BULLONE SCARICO OLIO MOTORE
Bulloni dadi scarico olio motore con guarnizioni
• Bulloni: 2 pezzi
• Guarnizioni: 2 pezzi
SIM/OEM: 10281-VS€2,50KIT CHIAVETTE VOLANO ALBERO MOTORE 12,6X5X3mm PIAGGIO VESPA – 0115
COPPIA CHIAVETTE VOLANO
Coppia chiavette volano albero motore
• Dimensioni: 12,6x5x3 mm
Confezione da due pezzi€2,00SPECCHIETTO REVERSIBILE ( DX / SX ) CROMATO PIAGGIO VESPA – 0112
SPECCHIETTO REVERSIBILE
Specchio cromato reversibile destro/sinistro con ottima visibilità
MODELLO A GOCCIA€26,00SPILLO CONICO AMMORTIZZATO QUADRATO CARBURATORE VESPA – 0104
SPILLO CARBURATORE
Spillo conico quadrato ammortizzato carburatore
Codice SIM/OEM: 8080€6,80TERMINALE SILENZIATORE MARMITTA PIAGGIO VESPA 50 80 90 125 150 160 180 200 – CI2271
TERMINALE SILENZIATORE MARMITTA PIAGGIO VESPA VINTAGE
€23,50COPPIA LEVE FRENO / FRIZIONE REGOLABILI IN ALLUMINIO CNC VESPA ( FRENO A TAMBURO ) – 0821
COPPIA LEVE IN ALLUMINIO REGOLABILI NERE
Il set leve freno / frizione è realizzato in lega di alluminio CNC con finiture anodizzate è compatibile con tutti i modelli di Piaggio Vespa vintage con freno a tamburo. E’ facile da installare, non richiede modifiche.
- Materiale: lega di alluminio Caratteristica: 6 posizioni regolabili
- Leve Lunghezza: 14.7 cm (5.8in)
- Installazione: Plug and Play. Non include istruzioni.
* Leve compatibili con i modelli Vespa con Freno a Tamburo
€50,00KIT CILINDRO 221 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 60 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif.140.0084 – 0747
GRUPPO TERMICO POLINI 221 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio Polini 221cc è la versione grande del popolare cilindro da 210cc. Il 221′ raggiunge lo spostamento maggiore utilizzando un albero a gomiti con corsa di 60mm invece di 57mm come in serie. Per adattare il cilindro alla corsa maggiore Polini ha allungato il cilindro verso l’alto. Gli angoli della testa del cilindro rimangono quasi identici alla versione 210cc e quindi tutti i vantaggi del robusto Polini 210cc. Un’enorme coppia già a partire dal più basso livello di giri/minuto, unita ad una superba affidabilità e ad un consumo molto basso (in media circa 3,5-4 litri per 100 km). Il cilindro in alluminio, rivestito in Italia alla Gilardoni, ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alle sollecitazioni termiche, il Polini può essere guidato a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24!
€406,00€420,00KIT CILINDRO 210 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 57 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif. 140.0087 – 0735
GRUPPO TERMICO POLINI 210 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio da 210cc offre un’enorme coppia anche a partire dai più bassi regimi. Allo stesso tempo è molto efficiente dal punto di vista dei consumi (in media circa 3,5-4 litri per 100 km) ed estremamente affidabile. Non c’è da stupirsi visto che offre solo i materiali più pregiati rispetto all’originale cilindro in ghisa grigia dei modelli 200cc: il cilindro in alluminio ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alla temperatura, la Polini può essere guidata a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24! Molto utile è anche la testa del cilindro inclusa nel kit con alette di raffreddamento aggiuntive sul lato inferiore e una camera di combustione perfettamente adattata al cilindro. Dato che il cilindro si raffredda attraverso l’alluminio, la compressione può essere aumentata. Quindi il Polini è assolutamente affidabile, a basso consumo e usura, ma comunque molto molto potente.
€410,00€520,00KIT 10 PEZZI CAPIGUIANA CAPPUCCI BUSSOLOTTI 6X10 mm PIAGGIO VESPA – 1342
CAPIGUAINA CAPPUCCI
Cappucci guaina bussolotti
• Diametro [mm]: 6
• Lunghezza [mm]: 10
• Confezione da 10 pezzi€2,00ANELLO DRT RINFORZO CESTELLO FRIZIONE 7/8 MOLLE PIAGGIO VESPA – 1314
ANELLO RINFORZO DRT
Anello rinforzo “DRT” per cestello frizione 7/8 molle.
La seguente rondella viene appplicat sul cestello della frizione come riforzo al fine di evitare di spaccare il cestello. Consigliato su motori elaborati.€8,50BOCCOLA BRONZINA DRT FRIZIONE PIAGGIO VESPA “LARGE FRAME” rif. 59365 – 1231
BOCCOLA BRONZINA FRIZIONE
Boccola bronzina frizione
€11,00