IMPIANTO ELETTRICO COMPLETO PIAGGIO VESPA 125 ET3 rif. 149247 – 0578
17 Novembre 2021
ALBERO MOTORE ANTICIPATO CONO 19 mm / CORSA 51 PIAGGIO VESPA 125 PRIMAVERA / ET3 rif. – 0580
17 Novembre 2021
ALBERO MOTORE CONO 20 mm / CORSA 57 PIAGGIO VESPA PX 125 / 150 rif. 1331545 – 0579
ALBERTO MOTORE VESPA
Albero Motore Vespa PX 125/150 con cono 20.
SIM/OEM: 1331545
€65,70
4 disponibili
PRINCIPALI APPLICAZIONI:
| PIAGGIO PIAGGIO PIAGGIO |
VESPA 125 / 150 VESPA 125 / 150 VESPA 125 / 150 |
PX PRIMA SERIE PX ARCOBALENO PX MILLENIUM |
Prodotti correlati
-
TARGHETTA “PX150E” COFANO LATERALE VESPA rif. 1198182 – 0129
€4,30TARGHETTA SCRITTA LATERALE
Targhetta scritta cofano laterale PX150E in alluminio
SIM/OEM: 1198182 -
SERIE PARAOLIO MOTORE E ORING CORTECO PIAGGIO VESPA 200 rif. 242550 – 0136
€4,90SERIE PARAOLII MOTORE
Serie paraoli e oring CORTECO -
GABBIA A RULLI SPINOTTO ALBERO MOTORE 15x19x20 PIAGGIO VESPA rif. 562403 – 0121
€2,80GABBIA A RULLI
Gabbia a rulli spinotto biella albero motore
SIM/OEM: 562403 -
BOCCOLA BRONZINA / BOCCOLO FRIZIONE PIAGGIO VESPA rif. 0593652 – 0132
€3,20BOCCOLA BRONZINA FRIZIONE
Boccola bronzina frizione
-
KIT CILINDRO 221 POLINI ⌀ 68,5 / ALBERO CORSA 60 PIAGGIO VESPA PX/RALLY rif.140.0084 – 0747
€390,60GRUPPO TERMICO POLINI 221 ALLUMINIO
Il cilindro in alluminio Polini 221cc è la versione grande del popolare cilindro da 210cc. Il 221′ raggiunge lo spostamento maggiore utilizzando un albero a gomiti con corsa di 60mm invece di 57mm come in serie. Per adattare il cilindro alla corsa maggiore Polini ha allungato il cilindro verso l’alto. Gli angoli della testa del cilindro rimangono quasi identici alla versione 210cc e quindi tutti i vantaggi del robusto Polini 210cc. Un’enorme coppia già a partire dal più basso livello di giri/minuto, unita ad una superba affidabilità e ad un consumo molto basso (in media circa 3,5-4 litri per 100 km). Il cilindro in alluminio, rivestito in Italia alla Gilardoni, ha un rivestimento in metallo duro molto resistente all’usura (GiNISil). L’alluminio utilizzato lo rende completamente insensibile alle sollecitazioni termiche, il Polini può essere guidato a tutto gas in autostrada senza problemi, 24 ore su 24!
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.